法雷奥（Valeo）在此次合作中将贡献其在感知系统领域的专长。目前，法雷奥在此领域处于世界领先地位，拥有业内种类最齐全的传感器，包括摄像头、雷达、超声波传感器以及法雷奥SCALA激光扫描仪——当下市场上唯一量产的激光雷达技术，能够满足自动驾驶环境下的高可靠性要求。
法雷奥表示，Drive4U自动驾驶汽车能够学习应对城市环境中的各种驾驶情况，并拥有4级自动驾驶能力，在无需人工干预即可完成以下驾驶任务：
沿未划分车道且没有或稍有标记的道路行驶；
识别十字路口、交通信号灯和道路标志；
处理与其他道路使用者的关系（行人、自行车、小型摩托车）
确保白天和夜间，以及不利天气条件下的行驶。
Drive4U车内除了一名工程师监督操作外没有其他人为干预。传感器遍布车身，可实现360°可视化功能。法雷奥公司介绍说，这辆自动驾驶车的独特之处在于车内配备的传感器均为法雷奥已量产的产品，包括超声波传感器、摄像头、雷达，而其中最为重要的是8个法雷奥SCALA激光扫描仪，法雷奥方面表示“这是目前市场上唯一量产的激光雷达”。
小“安全标准比航空业更严苛”
2018年自动驾驶安全隐患事件频发，为此，法雷奥设定了比航空业更为严苛的安全目标——每10亿公里的重大事故数低于1起。
为了实现这一目标，法雷奥在拉斯维加斯展示了两项重大创新技术：Remote远程控制自动驾驶汽车和法雷奥VoyageXR虚拟感知技术。
在汽车需要援助或遭遇生死攸关的时刻，法雷奥Drive4URemote能够实现对自动驾驶汽车的远程遥控。
法雷奥还让远程控制车辆并感知到车内情况成为可能——自动驾驶汽车的行程中，法雷奥VoyageXR能实现后台人员在某一固定地点通过虚拟技术感知车内状况。基于此项创新，法雷奥开发了一种全新的通讯方式，能使静态的乘客通过佩戴VR设备“瞬间移动”到行驶的车辆中。
法雷奥验厂自动驾驶的商业化落地应该注意五个关键点：一、从自动代客泊车开始；二、从低速自动驾驶（低于40公里）开始；三、从特定场景、特定用途开始；四、关键在于去掉安全员；五、运货的需求与运客更实际。
凭借着其领先技术，法雷奥在自动驾驶领域已完成多次世界首试，包括其自主研发的自动驾驶汽车在路况复杂的巴黎街头首秀以及环欧、环美和环日路试。
