众所周知，影响自动驾驶的关键因素是汽车上的传感器，这些传感器就相当于汽车的“眼睛”和“耳朵”，通过这些传感器再加上人工智能，可以感知周围的环境，从而使汽车能够做出正确的决策。
作为世界领先的传感器制造商，法雷奥拥有市场上最全面的驾驶辅助系统传感器组合，其中包括超声波传感器、雷达、摄像头、以及目前汽车行业内第一款且唯一实现量产的ScaLa®激光雷达。
为了始终保持传感器的清洁，法雷奥研发了多种全自动清洁系统，应对各种摄像头、激光雷达的使用需求，包括摄像头清洁系统、摄像头everViewCentricam系统、激光雷达everView清洁系统等。
法雷奥传感器清洁系统能始终保持传感器的清洁，以确保在任何时候以及各种天气状况中传感器都能以最佳状态运作，从而保证自动驾驶车辆安全性和驾乘舒适感。该全自动清洁系统将会在下半年一款欧洲上市的新车上搭载量产。
法雷奥自动驾驶表示，没有自动传感器清洁系统，就没有真正的自动驾驶。就如“眼睛”一样，如果“眼睛”都不能保持清洁，是没法探测周围环境，因而也无法驾驶车辆。
此外，法雷奥已经开发出Drive4U®全自动驾驶平台，这是配备了该集团已经量产的一系列传感器的城市道路环境下的L4自动驾驶系统。它配备了超声波系统、摄像头、雷达和激光雷达。凭借其强大的计算算法和嵌入式人工智能，该车辆可以实时分析信息，并在城市等复杂环境下做出驾驶决策。
责任敏感安全模型是一个技术中立的起点，供业界来统一对安全自动驾驶的认识。责任敏感安全模型将人类安全驾驶的概念具化为可验证的模型，具有逻辑上可证明的规则并定义了恰当的响应行为。该模型对安全驾驶做出了规定，车辆无需数百万英里的里程积累就能学会如何安全地行驶。
法雷奥将与Mobileye在政策与技术领域展开合作，推动以责任归属安全模型为基础的技术标准在欧洲、美国、中国落地。此次合作的内容包括：起草安全自动驾驶汽车的验证和商业部署框架，资助有关责任归属安全模型的公共研究，协助标准起草以及加入标准制定组织的核心委员会和工作组。
毫无疑问，自动驾驶领域开始从技术联盟走向安全联盟。在2019年7月，百度、安波福等11家公司形成的联盟共同发布了一份名为《自动驾驶安全第一》的白皮书。
