随着光伏、风能等非水可再生能源以及电化学储能的发展，交通工具的电动化成为了交通领域减轻CO2排放的主要技术路线。然而，针对目前高速发展的航空运输业，商用锂离子电池的能量密度(0.54-1.26MJ/kg)和航空燃料(34.9-40.6MJ/L)之间的巨大差距使得在可预见的未来航空领域难以迅速实现电动化，亟待一种可行技术来实现航空运输业的“碳中和”目标。
ISCC认证目前在100多个国家/地区拥有4,800多个有效证书，是全球最大的认证系统之一。它是通过开放的多利益相关方流程开发的，并由包括研究机构和非政府组织在内的160多个成员组成的协会管理。作为一项不砍伐森林的标准，致力于保护森林，高碳储量土地和生物多样性，ISCC认证致力于建立一个以环境，社会和经济上可持续的方式生产生物质和其他原材料的世界。
可持续燃料是以废弃的动植物油脂、油料、使用过的食用油、城市生活垃圾和农林废弃物为原料，相较于传统的化石燃料，SAF从原材料收集到最终用户使用的整个过程中，所产生的碳排放量最多可减少85%。
除了使用SAF，主题航班还推出系列减碳措施：机上用品基本采用周转类制品，更加减少碳足迹；餐车及餐盘使用轻质材质，能够降低油耗；经济舱热食采用环保餐盒，餐具使用可降解材质，热饮杯、纸巾、打包袋等均使用再生纸或竹浆纸，航班餐食也使用碳排放较低的植物肉等食材。
让绿色基因根植于企业运营的细节之中，用行动诠释可持续发展的承诺。今后，东航将继续深挖节能潜力，探索绿色飞行新路径，为创造一个更可持续的未来而不懈努力。
在世界低碳核心技术领域提出中国方案，可固碳、创造负碳排放，助力航空飞行实现净零排放，还可将风光新能源电力转化为液态能源，对我国2030年碳达峰、2060年碳中和目标的实现有重要意义。
